Dizelski motor je došao dug put u posljednjih 30 godina ili na taj način. Jednom diesel tuning nije ni faktor, jer motor je u obzir samo korisno za poljoprivrednu ili industrijsku niske performanse rada.
Fast forward to ranom dijelu 21. stoljeća, a dizel motor automobila (posebno moderne brand CDTi i turbo vozila) daju benzinske braće pravi trčanje za svoj novac u svim područjima rada i gospodarstva, dok je još uvijek zadržavajući tradicionalne dizel vrijednosti dug život motora i poboljšanu ekonomiju.
Motori su tihi, efikasan i pouzdan, a u nekim slučajevima spektakl. Ne čudi onda da se sportski dizela i kao posljedica Diesel Tuning su postali popularni dijelova današnjeg sportski auto na tržištu.
Tako je s dizel motorom uzimanje tolike skokove naprijed zašto bi želite naštimati neki at all?
Pa naravno, oni svibanj biti dobar, ali nikad ne bi rekli moderni dizel je bio savršen, a za neke od nas bilo kakvu dobit je dobar neki. Izvedbe dizelskog motora je često faktor, i gdje dodatne snage i ubrzanja su na raspolaganju, vozač sportskih svibanj ne žele ostaviti taj potencijal UN-odvodom. Na više etički bilješku tu je i zelena faktor. Dizelski motor je po mnogima biti inherentno zelenija nego benzina, ali dalje dobiva na ekonomičnosti goriva svibanj također biti gdje učinkovitost goriva izgorjeti može se povećati za veću dizelske izvedbe.
Na taj način kako bi se postigla ove dobitke za diesel vozila?
Opcije za podešavanje motora bilo je mnogo naravno - možete poboljšati protok goriva prema re-profiliranja glava motora, zamjena ventila s većim kompanijama, ponovnog profiliranja cams, mijenjanje ispuha, te mnoge druge izmjene koje zahtijevaju skupe radove na motor. Osim trebaju često skupe i stručne obrade, te podešavanje promjene često može imati učinak na smanjenje pouzdanosti i vijeka trajanja motora.
Možete, naravno, poboljšati auto i na druge načine, poboljšanje ovjesa i kočnica, štedi težinu, bolja aerodinamika, a iako ovi svi će pomoći to je istina, jedna stvar oni vam neće dati više snage!
Stvarni ključ za diesel tuning - stjecanje moći i gospodarstva, je sa sustavom za ubrizgavanje goriva u dizel auto. Razlog za to je da je sustav ubrizgavanja kontrolira količinu goriva u svim fazama ciklusa motora, pri svim okretajima motora. Gdje količinu goriva može se isporučiti kao savršeno potrebna motora, gorivo će se zapaliti na optimalnu učinkovitost. Injektore neće biti previše goriva isporučuje se unburned izbaciti iz motora kroz ispušni. Niti će oni biti dodajući premalo, ostavljajući višak zraka, uz nedovoljno goriva da se spali na najveću snagu.
Proizvođači rijetko optimizirati dizelski motor za savršenu učinkovitost i performanse. Mi zapravo ne može spekulirati o razlozima zašto, ali je fer reći da je re-programiranje sustava za ubrizgavanje goriva vašeg automobila možete dobiti značajnu dobit na obje performansi i ekonomičnosti, ne povećava pritisak na motor, ili smanjiti njezinu pouzdanost i životni vijek. Jednostavna motor re-mapping može postići i svoj diesel tuning cilja: povećanje performanse vašeg motora, goriva i spašavanje u isto vrijeme.
Kako bolje žalbe na obje skupine vozača - one koji žele spasiti gorivo i novac, ili one koji jednostavno žele da njihovi automobili biti brzo?
Ispod su dodatne članke vezane za gore navedene članku iz "Cars" članak kategoriji.
Ljudi zainteresirani za gore navedene članku "Diesel Tuning - Zašto Retune Vaša Diesel Car?" su također zainteresirani za srodnih članaka navedene u nastavku:
Auto detaljima nije lagan posao koji treba obaviti u minuti. Auto detailer potrebu za čišćenje različitih površina kao takvo sjedalo presvlake, tepisi kat, tepiha i tvrdih površina motor, kotače te svi zahtijevaju potpuno drugačiji tip stroj za čišćenje za pravilno održavanje.
Najnovije dijagnostičke alate u kombinaciji s tim vješt vozila tehničara, s godinama industrije iskustva, možete biti sigurni da je vaš automobil u sigurnom rukama. Potpuno opremljena radionica je spremna za servis ili popravak vašeg vozila koristeći stanje umjetnosti automobila lift i inspekciju svih sustava i uređaja koji su potrebni kako bi se osiguralo se natrag na cestu što je prije moguće.
Kao vozač ili putnik, sigurno ste doživjeli situaciju u kojoj se odustalo nešto kao što su ključevi, mobilni telefon ili drugi pribor na podu ili tijekom vožnje sjedi ispred. Ive 'bio u ovoj situaciji ja sam mnogo puta i to može biti prilično izazovan biste pronašli ono što pao bez osjećaja malo frustriran.
Jeste li u iskušenje kupiti rabljeni automobil od zastupstvo? Da li vaš susjed ima koristi auto za prodaju? Neki ljudi samo žele da biste dobili osloboditi od njihov loš auto. Stariji rabljena vozila potrebno više popraviti. Znate li što starije automobile ići? Auto je više oprezan u prodaji rabljenih vozila. Većina car dealerships bolje prodavati rabljene automobile nego učiniti privatnim osobama.
Jeste li ikada razmišljali o prilagodite vaš automobil? Nije znao gdje početi? Pa obično kada počnete da biste prilagodili svoj automobil možete početi s tijelom kit, i onda obično trebate promijeniti automobila felge. Imam Audi A4 i volim moj auto, to je savršena. Ali kad sam počeo da biste prilagodili svoj automobil JA nije 'dobiti tijelo kit prvi, nisam je potrebno, auto izgleda veliki bez njega. Ali, kada je riječ o kupnji felge Bio sam jako uzbuđen, jer sam uvijek vidio drugih ljudi koji su najviše traže felge na svoj auto i bila sam uvijek tako ljubomoran. Tako da mislim da prva stvar koju netko mora učiniti šaka je promijeniti svoje automobila felge. Ja sam kupio zadivljujući gleda felge za moj Audi A4, njihovih 18 'i crne. Oni izgledati savršeno na moj auto.
U današnjem društvu svaki tinejdžer sanja da je luksuzni automobil da sve njegove ili njezine prijatelji će biti zavidan i. No ne može svatko priuštiti otići i kupiti najnovije u luksuznih sportskih automobila. Ali, ne plaši se samo zato što nemaju sredstva za kupovinu your dream car, vi ste u mogućnosti transformirati vaš automobil na zadivljujući gleda vozilo da svi vaši prijatelji će zavisti, samo dajući mu prijeko potreban makeover.
Povijesti automobilske industrije započela početkom 1769, s izumitelj Nicolas J. Cugnot francuski inženjer, koji je saznao prvo vozilo koje rade na cestama. Ovaj automobil je bio parni pogon, tri vojne kotačima traktora. Ovo vozilo je mali raspon udaljenosti pokrivaju kapaciteta, koji bi mogao pokrenuti samo za najviše petnaest minuta. Također je potrebno dovoljno vremena početka. Međutim, oni nisu bili u formi kako bi radio na cestama zbog većina opterećenja od parnih strojeva. Parni motor driven automobile prvi designed by Oliver Evans u SAD-u.
